Olen kusessa, kirjaimellisesti. Mennyt kivasti koko päivä auton AdBlue-ongelmaan syventyessä. Kuukausi sitten käynnistyi ajonestolaskuri 1000 km:sta, nyt jäljellä 35 km. Maksoin jo 1600 € anturien korjauksesta + toisesta diagnoosista, mutta ei auttanut, eikä kukaan tiedä missä vika. Ehdottelivat joko 1200 € + työt maksavaa pumppua tai saman verran maksavaa diagnosointia.
Tämä AdBlue on ilmeisesti aivan käsittämätöntä sekoilua. Urea- eli pissaliuos jäätyy jossain -10°C:ssä, jolloin ei tietenkään liiku mihinkään ja voi rikkoa sen 1200 € maksavan pumpun. Pissa muutenkin kiteytyy, jolloin voi tukkia ja ehkä rikkoakin jotain. 500+ €/kpl maksavat sensorit eivät mitenkään helpota asiaa.
Tämä sekoilu koskee nyt ilmeisesti kaikkia dieselvehkeitä ja tulee aika kalliiksi. On pidetty vähän huoltovarmuusongelmanakin, jos Venäjältä (edelleen) virtaavan pissan saatavuus loppuu, kuljetusajoneuvot menevät ajonestotilaan....
Pitänee tilailla testeri ja selvittää asia itse, onneksi Kalle auttaa. Nyt menneillä rahoilla olisin ostanut jo pari tn. riittävää testeriä ja pienen korjaamokalustuksen.
(Tekopällin kuvassa jotain höpöäkin; pissasuutin sijaitsee ennen SCR-katalysaattoria, ei sen keskellä, yms.)
